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交通护栏是公路路侧交通安全设备的重要组成部分，合理设置安全交通护栏，不光能够最大极限的吸收轿车碰击能，削减掩击对驾驶员和乘员的损伤．下降事端的严峻程度，还能诱导驾驶员的视野使其明晰地看到路途概括及前进方向的线性，添加行车安全性，在路测水沟较深的情况下，一般设置交通护栏来避免失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的安全，假如交通护栏不能安全异向和有用阻拦事端车辆时，其本身也是一种降碍物，因而，对交通护栏进行合理的规划，并做好交通护栏端部的处理，避免影响护栏核体功用的正常发挥。 其详细布设准则如下： 1 中心分隔带交通护栏应接连布设，以避免车辆闯入对向车道形成更大的人员伤亡，避免二次事端的发作；
交通护栏是公路路侧交通安全设备的重要组成部分，合理设置安全交通护栏，不光能够最大极限的吸收轿车碰击能，削减掩击对驾驶员和乘员的损伤．下降事端的严峻程度，还能诱导驾驶员的视野使其明晰地看到路途概括及前进方向的线性，添加行车安全性，在路测水沟较深的情况下，一般设置交通护栏来避免失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的安全，假如交通护栏不能安全异向和有用阻拦事端车辆时，其本身也是一种降碍物，因而，对交通护栏进行合理的规划，并做好交通护栏端部的处理，避免影响护栏核体功用的正常发挥。 其详细布设准则如下：
1 中心分隔带交通护栏应接连布设，以避免车辆闯入对向车道形成更大的人员伤亡，避免二次事端的发作；
2 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏．填土高度大于8m的路段设置路侧加强型交通护栏；
3 桥梁、通道两边，距桥头8m 范围内设置加强型交通护栏及加强型中心分隔带交通护栏；
4 在设有跨线桥及分离式立休交又的当地，在桥墩及其两边8m范围内设置加强型交通护栏．以避免车辆对桥墩的冲击；
5 互通立交范围内一般悉数布设波形交通护栏；
6 路侧护栏最小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段接连设置。
